Главная

+7 978 7 999 160 Понедельник - Пятница : 9:00 - 18:00

Вопросы и обратный звонок

01 Наши услуги

Рулевое

Наша специализация – ремонт и обслуживание узлов и агрегатов рулевого управления любых марок автомобилей.

Подробнее

Ходовая

Ремонт и сервисное обслуживание ходовой части (подвески) автомобиля любых марок автомобилей.

Далее

Мотор

От планового сервисного обслуживания до капитального ремонта двигателя.

Ещё

Диагностика

Комплексная диагностика авто с установлением неисправности и устранением ее с минимальными затратами.

Больше

Коробка передач

Обслуживание, ремонт и восстановление механических и автоматических коробок передач всех типов

Узнать

ТО

Текущее плановое техническое обслуживание автомобиля: замены масла, фильтров, всех жидкостей, свечей и тд.

Смотреть

02 О нас

18 лет опыта

Мы ремонтируем автомобили уже более 18 лет. Наш профиль – рулевые рейки и ходовая часть автомобиля.

Команда профессионалов

Развитие и постоянное совершенствование – залог быстрого и качественного ремонта ваших автомобилей.

Вместе с вами

Мы не придумываем неисправность – мы устраняем реальную поломку и даем полноценную гарантию

Самые распространённые поломки рулевого управления

Конечно, сам по себе рулевой механизм – это весьма надёжный механизм, и без какого-либо вмешательства в его работоспособность можно, как правило, проехать под 200 тыс.км. Но всякое случается, и банальные поломки имеют место даже с таким надёжным элементом.

Коррозия рулевой рейки
Проблемы с сальниками
Различного рода стук
Выход из строя усилителя руля

Всё это требует немедленного вмешательства специалистов.

03 Отзывы

“Что я могу сказать? Мой Passat B5 приехал на ремонт со скрипами при повороте руля. Оказалась пустая система ГУР и капец рейке. Сделали за 2 дня, катаюсь как на новой теперь. Спасибо!”
Александр Филлипов

“Нашла поиском сто в интернете. Позвонила - договорилась. Оставила машину утром, на следующий день позвонили вечером, сказали что "готово". Рекомендую.”
Алёна Александровна

“Уже не первую машину обслуживаю у ребят. Редко встретишь в автосервисах такое внимание к клиенту и его машине. А главное цены и качество всегда на высоте.”
Клиент пожелал остаться неизвестным

““По рекомендации на другом сто приехал на ремонт рулевой рейки. Сделали и дали полтора года гарантии.”
Роман X5

Ремонт рулевого управления автомобиля в Симферополе

Ремонт рулевого управления автомобиля в СимферополеЛюбой автолюбитель знает и понимает, что система управления является самым важным элементом всего средства передвижения, без которого никак не обойтись. Очень важно следить и своевременно реагировать на любые огрехи в работе рулевого механизма.

Наша компания специализируется именно на диагностике и ремонте системы рулевого управления. Вы можете обратиться к нам по любым вопросам диагностики, эксплуатации и непосредственного ремонта. Наши специалисты используют только качественные лицензионные запчасти от ведущих производителей, так что доверяя свой автомобиль нам, вы можете быть спокойны о своей безопасности. Будь то замена жидкости в гидроусилителе руля или дельные советы по дальнейшей эксплуатации – мы готовы помочь и дать ценные рекомендации.

04 ПРО рулевое

СТО Рулевой: что мы предлагаем?

Ремонт

Только качественный ремонт всех узлов и агрегатов Вашего автомобиля, не только рулевые рейки, мы можем всё, на сколько это возможно в рамках современного автосервиса.

Обслуживание

Своевременное обслуживание всех узлов и агрегатов автомобиля - залог эксплуатации без внезапных поломок и дорогостоящих ремонтов. Сделал ТО - катай смело!

Диагностика

Мы не ищем фантомные неисправности, не придумываем поломки, не сочиняем фантастические истории. Мы только делаем свою работу - если есть неисправность, мы её выявим и устраним.

Сколько стоит?

Цены ознакомительные и могут отличатся в зависимости от модели автомобиля, более подробно

Получить более подробную информацию о конкретной марке автомобиля Вы можете уточнив у нашего менеджера по телефону или при личном визите к нам на станцию, где вы можете лично пообщаться с нашими мастерами, менеджером по заказу запчастей и увидеть всё своими глазами.

Замена масла в двигателе от 300 р

Снятие/установка защиты двигателя от 100 р

Замена масла в АКПП от 800 р

Замена фильтра АКПП от 500 р

Замена масла в МКПП от 400 р

Замена масла в мосту от 400 р

Замена масла в редукторе от 400 р

Замена масла ГУР от 500 р

Замена тормозной жидкости от 500 р

Замена тормозной жидкости (ABS) от 800 р

Замена топливного фильтра (бензин) от 100 р

Замена топливного фильтра (дизель) от 200 р

Замена фильтра салона от 100 р

Замена тормозных колодок (диск) от 500 р

Замена тормозных колодок (барабан) от 700 р

Замена свечей зажигания (за шт) от 50 р

Замена охлаждающей жидкости от 600 р

Замена воздушного фильтра от 100 р

Проточка тормозных дисков (за шт) от 400 р

Замена шаровой от 300 р

Замена наконечника от 30 р

Замена рулевой тяги от 600 р

Снятие/установка рулевой рейки от 2400р

05 Вопросы

Как долго длится ремонт рулевых реек?

Обычно ремонт рулевых реек занимает 1-2 дня. Все зависит от сложности конкретной модели и текущей степени загруженности СТО. Как правило вы приезжаете утром и оставляете авто, а уже вечером следующего дня уезжаете на нем домой.

Какие вы даете гарантии?

Гарантия на рулевые рейки и насосы ГУР составляет полтора года, остальные работы от 6 месяцев.

Надо записываться или достаточно просто приехать?

Лучше всего договориться (записаться) о дне и удобном для вас времени для постановки на ремонт. В случае с диагностикой - приезжайте, но лучше позвоните!

Где вы находитесь?

Симферополь, ул Севастопольская 321 (территория завода "авто комплекса", поворот на светофоре перекрестка улиц Севастопольская и Кара Дениз)

Телефон: +7 978 551 60 60

Режим работы:

Понедельник - Пятница

Время: 9:00 - 18:00

Что входит в стоимость ремонта рулевых реек?

Изготовление и замена крайних втулок, прижимной втулки и расточка шахты, замена всех сальников, подшипников и уплотнительных резинок, шлифовка и полировка вала, проверка на стенде перед установкой.

А как вы ремонтируете насос ГУР?

Замена подшипников, сальников,шлифовка плоскостей, замена рабочей пары, изготовление клапана и проточка шахты клапана.

Что еще ремонтируете?

Наша специализация - ремонт рулевого управления в Крыму, но так же мы занимаемся комплексной диагностикой и ремонтом всех узлов и агрегатов автомобиля.

Главное качественно и с гарантией!

Напишите нам:

А может лучше позвонить?
+7 978 7 999 160
Так будет быстрее!

Основная причина коррозии на элементах руля

Парадоксально, но часто причина коррозии рулевой рейки кроется в плохо осуществлённом ремонте. Конечно, есть понятные факторы пагубного воздействия окружающей среды, неблагоприятный климат, песчаные ветры и много всего похожего. Но как ни странно, чаще виной всему неквалифицированное вмешательство механика, который в процессе замены рулевой тяги мог установить не заводские пластиковые хомуты. Конечно, кто-то скажет, что так делают с целью сэкономить, но лучше для экономии найти другие лазейки. Ведь пластиковые хомуты не могут обеспечить должную герметизацию узлов на рейке, и, как следствие, начинает образовываться коррозия.

Если запустить образование коррозии на ЭУР автомобиле. То вполне может случиться и так, что отремонтировать ТС уже не удастся. Так что не стоит недооценивать важность оперативного и квалифицированного ремонта данного механизма.

С одной стороны, такой ремонт раньше был намного проще. Кто помнит времена ВАЗов сможет подтвердить, что всё можно было просто «подтянуть», и на этом ремонт мог закончиться. Сегодня ситуация изменилась, но также выросла и надёжность использования системы управления автомобилем. Еще не так давно не было никаких ГУРов или ЭУРов. Если на более или менее современном авто попробовать просто подтянуть рейку гидроусилителя, тогда можно получить очень тугой механизм. А можно со временем начать слышать посторонний стук. Изначально рулевой механизм точно настраивается заводами на специальных станках. Кустарно провести такую диагностику и ремонт уже не получится, понадобится высокоточное диагностическое и ремонтное оборудование.

Куда обратиться по вопросам диагностики и ремонта?

В Симферополе сегодня действует немало фирм, которые позиционируют в списке своих услуг также и ремонт рулевого управления. Ориентировочно можно обозначить средний ценник по городу – это 12-15 тыс.р., при условии, что ситуация не сильно запущена. Конечно, это включает демонтаж и детальный перебор всего механизма. При наличии нужного оборудования рекомендуется провести шлифовку самой рейки с допуском 0,1 -0,5 мм. Часто случается, что реку нужно полностью менять, всё зависит от степени повреждений.

Другой причиной для обращения в сервис может стать износ картера распределителя, который установлен на системах с гидроусилителем. Тогда потребуется заточить и спрессовать под него втулку номинального размера. Ценник такого вмешательства в устройство авто может колебаться в пределах 20-25тыс.р. Конечно, такие цены ориентировочные, но каждый частный случай требует конкретного рассмотрения.

Избавьте себя от бессмысленной потери времени в поисках ответа на нужный вопрос в рамках какого-то интернет форума. Местные умельцы со своим «ценным» опытом под час могут насоветовать такого, что стоимость ремонта в последствие вырастет в разы, и уже десятью тысячами отделаться не получится. Советуем вам обратиться к профессионалам, и мы поможем решить любые вопросы, чтобы вы скорее снова оседлали своего железного коня.